Protokoll från Mötet

Möte angående Norrlandscupen 2010

2010-02-21

Plats: Skellefteå motorsällskaps lokal i Skellefteå

Närvarande:

Andreas Connysson UAK, Olof Sjöström UAK, Jan Ågren RMS, Gunnar Svahn RMS, Jan Erlandsson RMS, Tommy Boström ÄMS,

Jimmy Johansson ÄMS, Fredrik Isaksson RMS, Peter Gunnarsson SMS, Tommy Sundqvist ÄMS, Babba ÄMS, Peter Lundgren ÄMS,

Peter Nordling SRC, Jan Backberg SRC ochTomas Sandberg SMS.

Tävlings Datum:

Umeå 15/5

Älvsbyn 13/6 (not. Sommarcupen körs den 12/6 på samma plats)

Härnösand 10/7

Sundsvall 11/7

Robertsfors 4/9 FINAL! (Gumboda hed)

Det bestämdes att det skulle köras en gemensam Superfinal med de 20 bästa från Norrlandscupen och Sommarcupen. Den kommer att köras i Skellefteå den 11/9 med en 60min lång Final

Reglementet; Vi kommer att följa SBF reglementet med några små justeringar.

Rikttider för tävlingar:

Anmälan 07:00-08:00

Förarsammanträde 08:00

Heatträning 08:30

Träningen skall vara Heat indelad och med tidtagning, ingen sk. Fri träning. Träningen är dock inte ”seedningsgrundande” utan seedning sker utifrån totalställningen i cupen. Deltävling 1 ”seedas” efter föregående år.

Det förtydligades att tidtagnings transponder är personlig utrustning. Funkar den inte är det helt förarens ansvar. Tidtagaren skall dock försöka vara uppmärksam om han noterar att en bil inte registreras och kan justera varven om manuell räkning skett.

Det bestämdes att man skall få ta med radiosändaren till mek området efter avslutat heat. Dock måste den vara avstängd, måste man slå på måste man få tillåtelse utav tävlings ledningen först. De förare som har vanliga frekvenser (40 och 27 MHz) skall försöka få egna frekvenser som ingen annan på tävlingen har.

Vi kommer ha lite lättare regler ang. förare som går ner från förarställningen under pågående tävling, tex för att hjälpa mekanikern. Man måste dock prata med domaren först men det kommer vara tillåtet att gå ner och upp igen.

Rutinerna för bilvändare skall vara som på SM 2009

Varje förare skall vara bilvändare efter sitt heat, eller se till att någon annan är det.

Denne skall då alltså gå ner och avlösa bilvändaren som sitter på det nummer som föraren hade i föregående heat. Bilvändaren får inte lämna platsen innan han hade blivit avlöst.

Missar en förare att vara bilvändare så stryks det bästa kvalheatet.

I finalen står det 5 utslagna från varje Semifinal som bilvändare eller fixar ersättare.

I semifinalerna står de 3 utslagna från varje kvartsfinal + 3 funktionärer från arrangerande klubb.

På tävlingar som har få deltagare så kan max 1/3 vara i Final efter som en tredje del behövs som mekaniker och den sista behövs som bilvändare.

Inga ”barn” får stå som bilvändare.

På förar mötet skall ett antal viktiga punkter tas upp. Bla vilka som skall vara bilvändare och när. Gunnar Svahn kommer att skriva en lista / Lathund.

All rökning är förbjudet på hela tävlingsområdet.

Alla tävlingar kommer att köras som nationella tävlingar.

Det kommer endast vara tillåtet med 2 mekaniker under final och semifinal. Undantaget Älvsbyn, där kommer det endast vara tillåtet med 1 mekaniker i alla lägen pga depåns beskaffenhet.

Reflex västar skall finnas till alla bilvändare.

Varje klubb ansvarar för varvräknings program och utrustning. Det är dock inte omöjligt att hyra från andra klubbar för dom som inte har.

Anmälningar sköts av varje klubb. Tex via Letsrace eller myrcm

Anmälningsavgiften är i år 150:- per tävling. Dock så är det gratis för alla som är 16år eller yngre.

Efteranmälnings avgift är 150:- extra dvs 300:- tot.

Transponder går att hyra för 150:- Dock skall det aviseras i anmälningen att man önskar hyra transponder.

Efter en del diskussion beslutades det att vi skall köra med personliga siffror i hela cupen.

Man blir tilldelad en siffra (samma som man hade i total resultatet 2009) som man sedan har hela säsongen, tex nr 32 eller 98. Man kan då tex lacka in det i karossen eller bara klistra dit det mer permanent. Notera dock att alla klubbar ändå måste ha klister siffror till förfogande till nya förare mm. Och att siffrorna måste ha rätt storlek och typsnitt

Man kommer dock bli tilldelad startnummer i varje heat och final, men man behöver inte klistra något nummer på bilen.

Detta är tänk bla för att slippa springa och byta nummer ett flertal gånger under dagen och så att man kan göra ett program till tex publiken som listar alla förare och som gäller hela säsongen.

Babba och Ulf malmlöf ska ta fram ett "prisvärt alternativ” om man vill köpa egna nummerlappar!

TQ under kvalen kommer att få 5 extrapoäng

Jan Ågren ansvarar för pokaler till Finalen i Robertsfors. Varje klubb bidrar med 300:- (1500:- tot)

Skellefteå ordnar pokaler till Superfinalen med 100:- från varje deltävling i båda cuperna.

4 av 5 tävlingar räknas